CARBURADOR
Em qualquer motor de combustão, como os que são usados para automóveis, caminhões e embarcações, o combustível líquido precisa ser misturado com quantidade certa de ar para poder formar a mistura combustível capaz de ser queimada dentro do cilindro do motor. Uma forma de misturar o ar e o combustível é fazer com que os cilindros aspirem ar puro no ciclo de sucção e injetar depois o combustível dentro do cilindro – seja através das aberturas de admissão, seja pôr meio de injetor. Isto é feito nos motores diesel, nos motores a injeção de combustível e nos motores de corrida. Maneira mais simples é usar um carburador, que nada mais é do que um conjunto de peças que serve para misturar com precisão a quantidade de combustível com determinada quantidade de ar. Os motores a gasolina só queimam misturas de ar/gasolina compreendida entre 12 – 15 partes de ar e uma parte de combustível, de modo que o carburador é obrigado a medir a mistura com super precisão. O carburador é montado do lado de fora do motor e a mistura de ar/combustível é levada aos cilindros, no tempo de aspiração, através das passagens do cano de admissão. Os carburadores vêm desempenhando este papel há mais de 60 anos.
Fonte da imagem: http://blog.memoria-de-records-club.org
0 comentários:
Postar um comentário