PISTÃO

PISTÃO

Peça de forma cilíndrica, oca, geralmente de liga de alumínio ou ferro fundido, fechada na parte superior e aberta na parte inferior, adaptando-se perfeitamente ao diâmetro do cilindro ou camisa do motor, podendo movimentar-se alternadamente ao longo do eixo. O pistão transmite a força devido à pressão dos gases em expansão, através do pino do pistão e da biela, para o virabrequim. Os pistões possuem varias partes, sendo seis: Cabeça, Topo, Zona de Anéis, Zona de Fogo, Canaletas para anéis de compressão e Canaletas  para anel de óleo.
1º Cabeça: parte superior do pistão, onde estão localizadas todas ou quase todas as canaletas para anéis.
2º Topo: superfície superior da cabeça. Podem ser côncavo, convexo, possuir rebaixo para válvulas, câmaras de combustão, etc.
3º Zona de Anéis: parte da cabeça, onde estão localizadas as canaletas para os anéis.
4º Zona de Fogo: parte da zona dos anéis compreendida entre o topo e a primeira canaleta. Nesta zona poderão existir sulco ou sulcos de barreira térmica e ressaltos ou rachaduras para a redução do atrito com a parede do cilindro.
5º Canaletas para anéis de compressão: Canaletas situadas ao longo da circunferência do pistão, na parte superior na zona dos anéis.
6º Canaletas  para anel de óleo: Canaletas ao longo da circunferência do pistão, na parte mais baixa na zona dos anéis e em alguns casos também na saia do pistão. São geralmente mais largas do que para anéis de compressão e tem orifícios ou fendas no fundo para passagem de óleo lubrificante.